ਉੱਚ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਖੱਡ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਕੈਟਰਪਿਲਰ J300 ਸੀਰੀਜ਼ ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ 'ਤੇ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 5 ਅਡਾਪਟਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ

ਪਿੰਨ ਬੌਸ ਵੀਅਰ: ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਡਾਪਟਰ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ

ਪਿੰਨ ਬੌਸ ਅਡੈਪਟਰ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਜ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲਾਕਿੰਗ ਪਿੰਨ ਦੰਦ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਖੱਡ ਲੋਡਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਬਾਲਟੀ 0.5 ਤੋਂ 1.2 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਿੰਨ ਬੌਸ ਪ੍ਰਤੀ ਚੱਕਰ 80 ਤੋਂ 180 kN ਦੇ ਚੱਕਰੀ ਸ਼ੀਅਰ ਲੋਡ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ। 1,500 ਤੋਂ 2,500 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਆਮ ਖੱਡ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੌਸ ਬੋਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ 2.5 ਤੋਂ 4.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿੰਨ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਪਿੰਨ ਆਪਣੀ ਬੈਠੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਈਗ੍ਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਪੈਕਸ ਦੇ ਲਗਭਗ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਪਿੰਨ ਅਗਲੇ ਹਾਈ-ਲੋਡ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੰਦ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਟੀਮ ਨੇ 47 ਵਾਪਸ ਕੀਤੇ J300 ਅਡੈਪਟਰਾਂ 'ਤੇ ਬੌਸ ਬੋਰ ਵੀਅਰ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ 30CrNiMo8 ਅਲੌਏ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣੇ ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਨੇ 42-46 HRC ਤੱਕ ਬੁਝਾਏ ਗਏ 40Cr ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 35-39 HRC 'ਤੇ 62 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਬੌਸ ਵੀਅਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ। ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ-ਨਿਕਲ-ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਅਲੌਏ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਸਾਦੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਕਣਾਂ ਦੇ ਏਮਬੈਡਮੈਂਟ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਫ੍ਰੈਕਚਰ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ J300 ਅਡੈਪਟਰ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ-ਲੋਡਡ ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਡੈਪਟਰ ਨੋਜ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗਰੂਵ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਅਡੈਪਟਰ ਕੰਟੋਰ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਰਾਈਜ਼ਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਪੀਕ ਫੋਰਸ 250 kN ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, 300 ਤੋਂ 500 ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਰੂਵ ਦੇ ਰੂਟ ਰੇਡੀਅਸ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਕ੍ਰੈਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 12 ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਹਾਰਡ-ਰੌਕ ਖਾਣਾਂ ਤੋਂ ਫੀਲਡ ਡੇਟਾ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ J300 ਅਡੈਪਟਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 23 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਗਰੂਵ-ਟੂ-ਨੌਕ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਕਾਰਨ ਹੋਈਆਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਦੇਖਣਯੋਗ ਦਰਾੜ ਤੋਂ 50 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੰਦ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਸਾਡਾ ਹੱਲ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਗਰੂਵ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੂਟ 'ਤੇ 1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਘੇਰਾ (ਮਿਆਰੀ 0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ) ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ 48-52 HRC ਸਤਹ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਰਾੜ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ 1,800 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਖੱਡਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ 25-ਘੰਟੇ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ 40Cr ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਦਰਾੜ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ 0.08 ਤੋਂ 0.15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਬਿੱਲੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਹਰ 50 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ GET ਗਰੂਵ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਖੱਡਾਂ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਾੜ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੰਡੋ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਵੈਲਡ ਹੀਟ-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਗੰਦਗੀ ਕਾਰਨ ਅਡਾਪਟਰ ਸੀਟ ਦੀ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ

ਅਡੈਪਟਰ ਸੀਟ ਉਹ ਲੰਬਕਾਰੀ ਚਿਹਰਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਡੈਪਟਰ ਬਾਲਟੀ ਲਿਪ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਅਡੈਪਟਰ ਬੇਸ ਮੈਟਲ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਜ਼ੋਨ 725 ਤੋਂ 850 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਰਮਿਆਨੇ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨਾਜ ਮੋਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਰਟੇਨਸਾਈਟ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ HAZ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ 20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ 8 ਤੋਂ 12 J ਤੱਕ ਚਾਰਪੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੂਲ ਧਾਤ ਲਈ 27 ਤੋਂ 35 J ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਜ਼ੋਨ ਖੱਡਾਂ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਚੱਕਰੀ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਪਲਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ HAZ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਥਕਾਵਟ ਦਰਾੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਡੈਪਟਰ ਮੋਟਾਈ ਰਾਹੀਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਫੈਲਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਦਰਾੜ ਅਕਸਰ ਬਾਹਰੋਂ ਅਦਿੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੀਟ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਯੂਕੇ ਦੇ ਚੂਨੇ ਪੱਥਰ ਦੀ ਖੱਡ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, 85 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ 40-ਟਨ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੇ 1,100 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ੀਰੋ ਪੂਰਵ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਨਾਲ HAZ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ J300 ਅਡੈਪਟਰ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ। HAZ ਭਰਮਾਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਬੈਨੀਟਿਕ ਸਟੀਲ (0.18-0.22 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ C, 0.8-1.2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ Mn) ਤੋਂ J300 ਅਡੈਪਟਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਜੋ 850 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ 27 J ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਚਾਰਪੀ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 200-250 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ 300 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਣਾਅ ਰਾਹਤ HAZ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ 350 HV ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਚੱਕਰੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਵਿਧੀ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ

ਭਾਵੇਂ ਭੌਤਿਕ ਢਾਂਚਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਖੱਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ J300 ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਡਿਗ ਚੱਕਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਆਉਟ ਹਿੱਸੇ ਦੌਰਾਨ 15 ਅਤੇ 45 Hz ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਗ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਬਾਲਟੀ 'ਤੇ 5 ਤੋਂ 8 ਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ। ਸਕ੍ਰੂ-ਟਾਈਪ J300 ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਮਾਪਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ 350 Nm ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਟਾਰਕ ਸੁੱਕੀ ਖੱਡ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ 120 ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ 180 Nm ਤੱਕ ਸੜ ਗਿਆ। 200 Nm ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, ਸਕ੍ਰੂ ਬੈਕ-ਆਫ ਦਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਾਡੀ ਜਾਂਚ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਕਿੰਗ ਸਕ੍ਰੂ 'ਤੇ ਥਰਿੱਡ-ਲਾਕਿੰਗ ਮਿਸ਼ਰਣ (ਲੋਕਟਾਈਟ 270 ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ) ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ, 420 Nm ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, 300 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ 300 Nm ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਟਾਰਕ ਮੁੱਲ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਖੱਡਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਟੀਮਾਂ J300 ਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ 50-ਘੰਟੇ ਦਾ ਟਾਰਕ-ਚੈੱਕ ਅੰਤਰਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ, ਜੇਕਰ ਥਰਿੱਡ-ਲਾਕਿੰਗ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਤਾਂ ਇਹ 25 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਹਰ 500 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਜੁਰਮਾਨੇ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਗਲਤ ਟਾਰਕ ਰੀਡਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਓਐੱਸਐੱਚਏਭਾਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਿਯਮਤ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਤਸਦੀਕ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ J300 ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਖੱਡਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਉੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਪਦਾਰਥਕ ਥਕਾਵਟ: ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ

J300 ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਟੀਰੀਅਲ ਥਕਾਵਟ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਕ੍ਰੈਕ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਡ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਫੈਲਦੇ ਹਨ। ਸਟੈਂਡਰਡ 40Cr ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਕਾਸਟ ਕੀਤੇ ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, 50 ਤੋਂ 200 ਮਾਈਕਰੋਨ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇਨਕਲੂਜ਼ਨ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਸ਼ਿੰਕੇਜ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਕ੍ਰੈਕ ਇਨੀਸ਼ੀਏਸ਼ਨ ਸਾਈਟਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। 30CrNiMo8 ਅਡੈਪਟਰਾਂ (42-46 HRC ਤੱਕ ਬੁਝਾਇਆ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਡ) ਬਨਾਮ 40Cr ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਅਡੈਪਟਰਾਂ (35-39 HRC) 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਥਕਾਵਟ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਨੇ 120 MPa ਬੈਂਡਿੰਗ ਸਟ੍ਰੈਸ 'ਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਲਈ 1.2 ਮਿਲੀਅਨ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਲਈ 340,000 ਚੱਕਰ ਸਨ।

30CrNiMo8 (1.2-1.6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ Ni) ਵਿੱਚ ਨਿੱਕਲ ਸਮੱਗਰੀ ਟੈਂਪਰਡ ਮਾਰਟੇਨਸਾਈਟ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇ ਹੋਏ ਡਿਸਲੋਕੇਸ਼ਨ ਕਰਾਸ-ਸਲਿੱਪ ਦੁਆਰਾ ਦਰਾੜ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਹਾਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਨਿਰੰਤਰ ਖੱਡ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ J300 ਅਡੈਪਟਰ ਲਗਭਗ 3,000 ਤੋਂ 4,000 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਥਕਾਵਟ-ਸੀਮਤ ਜੀਵਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ। ਅਲੌਏ ਸਟੀਲ ਅਡੈਪਟਰ ਇਸਨੂੰ 6,000 ਤੋਂ 8,000 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦਾ। ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਖੱਡ ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਲਈ 4,000-ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਬਦਲੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋਵੇ।

ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ: ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਬਨਾਮ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ

ਵਾਪਸ ਕੀਤੇ J300 ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਸਾਡੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਧਾਤੂ ਦੀ ਚੋਣ ਸਾਰੇ ਪੰਜ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਸਾਡਾ9N4302J300 ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਦੰਦ, ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਖੱਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਅਡਾਪਟਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2.1 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਰਮੀ-ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਡਾਪਟਰਾਂ 'ਤੇ 48-52 HRC ਨੋਜ਼ ਕਠੋਰਤਾ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਪਿੰਨ ਬੋਰ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 27 J ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਚਾਰਪੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਠੋਰਤਾ ਸੀਟ ਦੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰੂਵ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਖੱਡ ਸੰਚਾਲਕ 150 MPa ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀ ਜਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ।

[ਨਿੰਗਬੋ ਯਿਨਜ਼ੌ ਜੁਆਇਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ] ਬਾਰੇ

ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ GET ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨਬਾਲਟੀ ਦੰਦ ਸਿਸਟਮਅਤੇਨਿੰਗਬੋ ਯਿਨਜ਼ੌ ਜੁਆਇਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ।ਕੈਟਰਪਿਲਰ J300 ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਬਾਲਟੀ ਅਡੈਪਟਰ। ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅਡੈਪਟਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ 40 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ISO ਅਯਾਮੀ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਿਤ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੱਡਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ J300 ਅਡੈਪਟਰ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਕੀ ਹੈ?ਪਿੰਨ ਬੌਸ ਵੀਅਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੱਡਾਂ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ J300 ਅਡੈਪਟਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਲਗਭਗ 35 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ। ਇਹ 80-180 kN ਦੇ ਚੱਕਰੀ ਸ਼ੀਅਰ ਲੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਿੰਨ ਬੋਰ ਵਿੱਚ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਕਣਾਂ ਦੇ ਏਮਬੈਡਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ J300 ਅਡੈਪਟਰ OEM ਥਕਾਵਟ ਜੀਵਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ?ਹਾਂ। ਜਦੋਂ 30CrNiMo8 ਅਲੌਏ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਸਹੀ ਕੁਐਂਚ-ਐਂਡ-ਟੈਂਪਰ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਨਾਲ 42-46 HRC ਤੱਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਅਡੈਪਟਰ OEM ਥਕਾਵਟ ਲਾਈਫ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਡਾਇਮੈਨਸ਼ਨਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਲੱਸ ਜਾਂ ਘਟਾਓ 0.1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ OEM ਨੋਜ਼ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

J300 ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਉੱਚ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਖੱਡ ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਲਈ, ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, 4,000-ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਬਦਲੀ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਹਰ 25-50 ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਖੱਡ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ੀ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ

ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਾਪਸ ਕੀਤੇ ਗਏ J300 ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਸਾਡੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਖੱਡਾਂ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਲਈ ਤਿੰਨ-ਪੱਧਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਟੀਅਰ 1 ਪਹਿਲੇ ਡਿਗ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਹੈ: ਅਡੈਪਟਰ ਸੀਟ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਪਿੰਨ ਜਾਂ ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਰਿੰਗ ਐਂਗੇਜਮੈਂਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਆਉਟ ਹਿੱਸੇ ਦੌਰਾਨ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣੋ। ਟੀਅਰ 2 ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਮਾਪ ਹੈ: ਚਾਰ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਉੱਪਰ, ਹੇਠਾਂ, ਖੱਬੇ, ਸੱਜੇ) 'ਤੇ ਬੌਸ ਬੋਰ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਬੋਰ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ। ਬੇਸਲਾਈਨ ਤੋਂ 2.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਾਧਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟੀਅਰ 3 ਵੈਲਡ HAZ, ਸੀਟ ਫੇਸ, ਅਤੇ ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਦਾ ਮਾਸਿਕ ਡਾਈ-ਪੇਨੇਟਰੈਂਟ ਨਿਰੀਖਣ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 14 ਖੱਡਾਂ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਸ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੇ 12-ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਟਰੈਕਿੰਗ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਣਯੋਜਿਤ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ 78 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ।

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਡਾਪਟਰ ਜੀਵਨ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ

ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕ ਦਾ ਅਡੈਪਟਰ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਮਾਪਣਯੋਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਫੀਲਡ ਸਰਵਿਸ ਟੀਮ ਨੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਗਲਤ ਵੈਲਡ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਅਡੈਪਟਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਥਕਾਵਟ ਜੀਵਨ ਦਾ 30 ਤੋਂ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। J300 ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਲਈ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਬਕੇਟ ਲਿਪਸ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: E7018 ਘੱਟ-ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ, ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟ ਤਾਪਮਾਨ 200-250 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਵੈਲਡ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ 75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜ਼ੋਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇੰਟਰਪਾਸ ਤਾਪਮਾਨ 350 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਵੈਲਡ ਬੀਡ ਕ੍ਰਮ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 50 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੂਲਿੰਗ ਦਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਕੰਬਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੈਲਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੌਲੀ ਕੂਲਿੰਗ। ਅਡੈਪਟਰ ਸੀਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਵੈਲਡ ਫਿਲਟ ਦਾ ਆਕਾਰ 8 ਤੋਂ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵੈਲਡ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੈਲਡ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ 100 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੁੰਬਕੀ ਕਣ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਅਡਾਪਟਰ ਮਟੀਰੀਅਲ ਗ੍ਰੇਡ ਦੁਆਰਾ ਕੀਮਤ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

40Cr ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਤੋਂ 30CrNiMo8 ਅਲੌਏ ਸਟੀਲ J300 ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੱਡ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਖੱਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਸਿਲਿਕਾ ਸਮੱਗਰੀ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਔਸਤ 200 MPa ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ, 40Cr ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਘੰਟਾ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ $0.38 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ ($380 ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਬੋਰ ਵੀਅਰ 'ਤੇ 1,000 ਘੰਟੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ)। $520 ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਅਤੇ 2,800 ਘੰਟੇ ਦੀ ਔਸਤ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 'ਤੇ 30CrNiMo8 ਅਲੌਏ ਸਟੀਲ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲਾਗਤ $0.19 ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਲੌਏ ਸਟੀਲ ਅਡਾਪਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਘੰਟਾ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਮੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਖੱਡ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 1,400 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਲੌਏ ਸਟੀਲ ਲਈ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਸੂਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਵਰਗੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਲਾਗਤ ਫਾਇਦਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਘੰਟੇ ਲਗਭਗ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਡੈਪਟਰ ਨੱਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਡਿਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਧਾਰਨ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਅਡੈਪਟਰ ਨੋਜ਼ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀ ਹੈ। ਖਾਣਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਡ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਨੱਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਡੈਪਟਰ ਅਤੇ ਦੰਦ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। 2,000 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਖੱਡ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਆਏ ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਦੇ ਸਾਡੇ ਆਯਾਮੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਨੱਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਸਲ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੋਂ ਔਸਤਨ 1.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੱਕ ਦੀ ਉਚਾਈ 1.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਆਯਾਮੀ ਬਦਲਾਅ ਅਡੈਪਟਰ ਅਤੇ ਦੰਦ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਫਿੱਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਡ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਿੰਨ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਨੱਕ-ਤੋਂ-ਦੰਦ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿੰਨ ਸ਼ੀਅਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਜੋਖਮ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੱਲ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਅਡੈਪਟਰ ਨੋਜ਼ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਹਿਨਣ-ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਨੱਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ J300 ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨੱਕ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ 2-ਡਿਗਰੀ ਟੇਪਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨੱਕ ਦੇ ਟੁੱਟਣ 'ਤੇ ਸਵੈ-ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਫਿੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਡੈਪਟਰ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਇਕਸਾਰ ਅਡਾਪਟਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਗਰਮੀ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ

J300 ਅਡੈਪਟਰ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ। ਅਲਾਏ ਸਟੀਲ ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਲਈ ਸਾਡੀ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ 350 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਲੋਡ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਪਲੱਸ ਜਾਂ ਮਾਈਨਸ 5 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤਾਪਮਾਨ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ 860 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਔਸਟੇਨਾਈਟਾਈਜ਼ਿੰਗ ਫਰਨੇਸ, ਮਾਰਟੇਨਸਾਈਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਦੁਆਰਾ 55 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਕੁਐਂਚ ਦਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਅੰਦੋਲਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਤੇਲ ਕੁਐਂਚ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਟੀਚਾ 42-46 HRC ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 90 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ 450 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਫਰਨੇਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਬੈਚ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਟੈਸਟ ਕੂਪਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੱਕਾਸ਼ੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਟਲਰਜੀਕਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਟੈਂਪਰਡ ਮਾਰਟੇਨਸਾਈਟ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। 3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਬਰਕਰਾਰ ਔਸਟੇਨਾਈਟ ਜਾਂ ਕਾਰਬਾਈਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਗਠਨ ਦਿਖਾਉਣ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਵੀ ਬੈਚ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਇਹ ਪੱਧਰ, ਜੋ ਸਾਲਾਨਾ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਪਾਦਨ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀ ਸਹੂਲਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਹਰੇਕ J300 ਅਡੈਪਟਰ ਉਤਪਾਦਨ ਮਿਤੀ ਜਾਂ ਬੈਚ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉਸੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ: ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਬਨਾਮ ਅਲਾਏ ਸਟੀਲ J300 ਅਡਾਪਟਰ

ਖੱਡ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ J300 ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਲਈ ਮਾਲਕੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਛੇ ਲਾਗਤ ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ: ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲੇਬਰ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਲਾਗਤ (ਜੋ ਕਿ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮੁੱਲ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਦੀ ਹੈ), ਜੇਕਰ ਅਡੈਪਟਰ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਰਿਕਵਰੀ। $380 ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ 40Cr ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਲਈ, ਮੱਧਮ ਖੱਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 1,200 ਘੰਟੇ ਹੈ, 1,400 ਟਰੈਕ ਕੀਤੇ ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਫੀਲਡ ਡੇਟਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲਤਾ (800 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ) ਦੀ 12 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਜੋਖਮ ਸਮੇਤ ਪ੍ਰਤੀ ਅਡੈਪਟਰ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ $580 ਹੈ। $520 ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਅਲੌਏ ਸਟੀਲ 30CrNiMo8 ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ 2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 3,600 ਘੰਟੇ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਜੋਖਮ ਸਮੇਤ ਪ੍ਰਤੀ ਅਡੈਪਟਰ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ $720 ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਲੌਏ ਸਟੀਲ ਅਡੈਪਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਪੂਰਨ ਲਾਗਤ 24 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਘੰਟਾ ਲਾਗਤ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਲਈ $0.48 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ $0.20 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 58 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਰ 'ਤੇ ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 10 ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਖੱਡ ਲਈ, ਸਾਲਾਨਾ ਬੱਚਤ $14,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।