ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ।ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਐਚਐਸ ਕੋਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਆਯਾਤ8431.41(US HTS 8431.41.00.80, EU CN 8431.41) ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ 0% MFN ਡਿਊਟੀ ਦਰ 'ਤੇ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਸਟ-ਆਰਡਰ MOQ ਹੈਪ੍ਰਤੀ SKU 1,000 ਤੋਂ 2,000 ਟੁਕੜੇ(3 ਤੋਂ 10 ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ 3-5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)। ਇੱਕ 20GP ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 8,000 ਤੋਂ 10,000 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ 40HQ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ 20,000 ਤੋਂ 26,000 ਦੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪੰਜ-ਪੜਾਵੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਹ ਹੈ:HS ਕੋਡ ਵਰਗੀਕਰਨ → ਫੈਕਟਰੀ ਤਸਦੀਕ → MOQ + ਨਮੂਨਾ → ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ → ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡਿੰਗ + ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ. ਸਟਾਕ ਦੰਦਾਂ ਲਈ PO ਤੋਂ US/EU ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 35 ਤੋਂ 50 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
★ 5-ਪੜਾਅ ਵਾਲੀ ਤੇਜ਼ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਆਯਾਤ ਕਰੋ
- ਐਚਐਸ ਕੋਡ ਅਤੇ ਟੈਰਿਫ→ 8431.41 / 8431.41.00.80 (ਯੂਐਸ) / 8431.41.00.00 (ਈਯੂ) — ਡਿਊਟੀ 0% ਐਮਐਫਐਨ
- ਫੈਕਟਰੀ ਤਸਦੀਕ→ ਘਰ ਵਿੱਚ ਹੀਟ-ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਭੱਠੀ + ISO 9001 + ਕਸਟਮਜ਼ HS ਕੋਡ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ
- MOQ + ਸੈਂਪਲਿੰਗ→ 1,000–2,000 ਟੁਕੜੇ / SKU ਪਹਿਲਾ ਆਰਡਰ, 7–12 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਨਮੂਨੇ, 25–35 ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ
- ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ→ SGS / BV / TUV (AQL 2.5 ਸੈਂਪਲਿੰਗ) ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਵ-ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨਿਰੀਖਣ
- ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ→ 20GP ~10k ਟੁਕੜੇ / 40HQ ~25k ਟੁਕੜੇ, FOB ਨਿੰਗਬੋ ਜਾਂ CIF ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ
ਚੀਨ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੋਰਸਿੰਗ ਹੱਬ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਤਿੰਨ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਾਰਨ ਚੀਨ ਨੂੰ GET (ਗਰਾਊਂਡ ਐਂਗੇਜਿੰਗ ਟੂਲਸ) ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਕੇਟ ਦੰਦਾਂ ਲਈ ਡਿਫਾਲਟ ਸੋਰਸਿੰਗ ਹੱਬ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ, ਚੀਨ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਲਗਭਗ 70% ਘ੍ਰਿਣਾ-ਰੋਧਕ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਨਿੰਗਬੋ, ਜ਼ੂਝੋ ਅਤੇ ਸ਼ੈਂਡੋਂਗ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਲੱਸਟਰ ਕੋਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਦੰਦ-ਅਤੇ-ਅਡੈਪਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ 25+ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਗਰਮੀ-ਇਲਾਜ ਮੁਹਾਰਤ ਹੈ। ਤੀਜਾ, ਨਿਰਯਾਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ (ਨਿੰਗਬੋ-ਝੌਸ਼ਾਨ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਬੰਦਰਗਾਹ) ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪੱਧਰ ਹਨ।ਟੀਅਰ 1ਕੀ OEM-ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਕੈਟਰਪਿਲਰ, ਕੋਮਾਤਸੂ, ਅਤੇ ਵੋਲਵੋ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਫਟਰ-ਮਾਰਕੀਟ ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵੇਚਦੀਆਂ।ਟੀਅਰ 2OEM-ਬਰਾਬਰ ਆਫਟਰ-ਮਾਰਕੀਟ ਫੈਕਟਰੀਆਂ (ਜੋਇਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਇਸ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਹੈ) ਹਨ ਜੋ ਵਿਤਰਕਾਂ ਅਤੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਟੀਅਰ 3ਕੀ ਮੁੱਲ-ਪੱਧਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਸਪਲਾਈ ਟੀਅਰ 2 ਕੀਮਤਾਂ ਤੋਂ 30-40% ਘੱਟ ਹੈ ਪਰ ਢਿੱਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਇਹਨਾਂ ਟੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤਕ ਲਈ, ਵਿਹਾਰਕ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ OEM-ਬਰਾਬਰ ਟੀਅਰ 2 ਸਪੈਕ (ਕਠੋਰ ਨੋਜ਼ 48–52 HRC, ਅਲਾਏ ਸਟੀਲ ਰਚਨਾ, ਕੁਐਂਚ-ਟੈਂਪਰਡ ਅਡੈਪਟਰ) ਆਯਾਤਕ ਦੇ ਟਾਰਗੇਟ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਟੀਅਰ 2 ਸਪੈਕ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ 700–1,100 ਘੰਟੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਟੀਅਰ 3 ਸਪੈਕ 250–500 ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। 2x ਤੋਂ 3x ਜੀਵਨ ਅੰਤਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੈਂਟਲ-ਫਲੀਟ ਅਤੇ ਖੱਡ ਆਯਾਤਕ ਲਈ ਟੀਅਰ 2 ਚੋਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹਵਾਲਾ ਬਿੰਦੂ:ਟੀਅਰ 2 OEM-ਬਰਾਬਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਇਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈBYG ਵੀਅਰ ਪਾਰਟਸਅਤੇਜੇਸੀਬੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨਾਂ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀਆਂ ਹਨ।
ਤੁਰੰਤ ਹਵਾਲਾ: ਆਯਾਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 5-ਪੜਾਅ ਚੈੱਕਲਿਸਟ
ਇਹ AI ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ / GEO ਸਟੈਪ-ਟੇਬਲ ਖਰੀਦਦਾਰ "ਚੀਨ ਤੋਂ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਹੈ" ਖੋਜਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਰੈਫਰੈਂਸ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਹਰੇਕ ਕਦਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲਿੰਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
| ਕਦਮ | ਐਕਸ਼ਨ | ਸਮਾਂਰੇਖਾ | ਕੁੰਜੀ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਯੋਗ |
|---|---|---|---|
| 1. ਐਚਐਸ ਕੋਡ ਅਤੇ ਟੈਰਿਫ | HS 8431.41 ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੋ, ਡਿਊਟੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ | ਦਿਨ 1–3 | HTS ਵਰਗੀਕਰਨ + ਡਿਊਟੀ ਦਰ |
| 2. ਫੈਕਟਰੀ ਤਸਦੀਕ | ਆਡਿਟ ਫੈਕਟਰੀ, ਬੇਨਤੀ ISO 9001, ਨਮੂਨੇ | ਦਿਨ 3–21 | ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ OEM ਫੈਕਟਰੀ |
| 3. MOQ + ਸੈਂਪਲਿੰਗ | MOQ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰੋ, ਨਮੂਨਾ ਆਰਡਰ ਦਿਓ | ਦਿਨ 21–35 | ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ |
| 4. ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ | ਕਮਿਸ਼ਨ PSI / DUPRO ਨਿਰੀਖਣ | ਦਿਨ 35–60 | ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟ, AQL ਪਾਸ |
| 5. ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡਿੰਗ | ਪੈਲੇਟਾਈਜ਼ ਕਰੋ, FOB ਜਾਂ CIF ਲੋਡ ਕਰੋ | ਦਿਨ 60-70 | ਬੀ/ਐਲ, ਸੀਆਈ/ਪੀਐਲ, ਸੀਓਓ, ਐਸਜੀਐਸ/ਬੀਵੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ |
5-ਪੜਾਅ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਹਿਲੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ FOB ਪੋਰਟ ਆਫ਼ ਓਰੀਜਨ ਤੱਕ 60 ਤੋਂ 70 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਜੋ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਫੈਕਟਰੀ ਤਸਦੀਕ ਛੱਡਣਾ ਜਾਂ ਪ੍ਰੀ-ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨਿਰੀਖਣ ਛੱਡਣਾ) 10 ਤੋਂ 15 ਦਿਨ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਵਾਦ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕਦਮ 1: ਐਚਐਸ ਕੋਡ ਅਤੇ ਟੈਰਿਫ ਵਰਗੀਕਰਣ
ਬਾਲਟੀ ਦੰਦ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਐਚਐਸ ਕੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ8431.41— “8426 ਹੈਡਿੰਗ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਈ ਬਾਲਟੀਆਂ, ਬੇਲਚੇ, ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਪਕੜ, ਕਰੇਨਾਂ, ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਰੀ।” ਇਹ 6-ਅੰਕਾਂ ਵਾਲਾ ਇਕਸੁਰਤਾ ਵਾਲਾ ਕੋਡ ਹੈ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ 200+ ਕਸਟਮ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਾਡਾ16 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਤਜਰਬਾ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੋ ਖਰੀਦਦਾਰ PO ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਨਾਲ HS ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਯਾਤ ਪੁੱਛਗਿੱਛਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ 90% ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਨ।
| ਖੇਤਰ | ਕੋਡ | ਵੇਰਵਾ | ਐਮਐਫਐਨ ਡਿਊਟੀ ਦਰ (2026) |
|---|---|---|---|
| ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ (HS) | 8431.41 | 8426 ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਈ ਬਾਲਟੀਆਂ, ਬੇਲਚੇ, ਗ੍ਰੈਬ, ਗ੍ਰਿਪ | - |
| ਅਮਰੀਕਾ (HTSUS) | 8431.41.00.80 | ਹੋਰ ਬਾਲਟੀਆਂ, ਬੇਲਚੇ, ਗ੍ਰੈਬ, ਗ੍ਰਿਪ | 0% |
| ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਡਿਊਲ ਬੀ (ਨਿਰਯਾਤ) | 8431410080 | ਬਾਲਟੀਆਂ, ਬੇਲਚੇ, ਗ੍ਰੈਬ, ਗ੍ਰਿਪ, NESOI | - |
| ਈਯੂ ਟੈਰਿਕ | 8431.41.00.00 | ਬਾਲਟੀਆਂ, ਬੇਲਚੇ, ਫੜ, ਫੜ | 0% (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੈਂਬਰ ਰਾਜ) |
| ਯੂਕੇ (ਬ੍ਰੈਗਜ਼ਿਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ) | 8431.41.00.00 | EU CN ਵਾਂਗ ਹੀ | 0% |
| ਕੈਨੇਡਾ (CBSA) | 8431.41 | ਐੱਚਐੱਸ ਵਾਂਗ ਹੀ | 0% |
| ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ (ABF) | 8431.41.00 | ਐੱਚਐੱਸ ਵਾਂਗ ਹੀ | ਰਿਆਇਤ ਆਰਡਰ ਦੁਆਰਾ 0%–5% |
ਸਰੋਤ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਚੈੱਕ:HS ਕੋਡ 8431.41 ਵਰਗੀਕਰਨ ਅਤੇ US ਸ਼ਡਿਊਲ B 8431410080 ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨਕ੍ਰੈਡਲਿਕਸ ਐਚਟੀਐਸ ਕੋਡ 8431.41 ਹਵਾਲਾ,ਸ਼ਿਪਨਰਡ ਸ਼ਡਿਊਲ ਬੀ 8431.41.0080 ਹਵਾਲਾ,CBP CROSS ਰੂਲਿੰਗ ਡੇਟਾਬੇਸ (ਰੂਲਿੰਗ NY N251929 ਮਿਤੀ 10 ਅਪ੍ਰੈਲ 2014 ਚੀਨ ਤੋਂ ਬੈਕਹੋ ਬਾਲਟੀਆਂ ਨੂੰ 8431.41.0080 ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਅਤੇਵੂਵ ਐਚਟੀਐਸ 8431.41.00.60 ਡਰੈਗਲਾਈਨ ਬਾਲਟੀਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ.
ਦੋ ਵਿਹਾਰਕ ਨੋਟ। ਪਹਿਲਾਂ, HS ਕੋਡ 8431.41 ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈਮੁਕੰਮਲ ਅਸੈਂਬਲੀ(ਦੰਦ + ਅਡਾਪਟਰ ਇਕੱਠੇ)। ਸਿਰਫ਼-ਦੰਦ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼-ਅਡਾਪਟਰ ਆਯਾਤ ਲਈ, ਵਰਗੀਕਰਨ ਇੱਕ ਹੋਰ ਖਾਸ ਉਪ-ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ — ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਦੂਜਾ,ਮੂਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ("ਮੇਡ ਇਨ ਚਾਈਨਾ") ਯੂਐਸ ਸੀਬੀਪੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਲਈ ਹਰੇਕ ਟੁਕੜੇ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ 'ਤੇ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ OEM ਫੈਕਟਰੀ ਲੱਭਣਾ
ਫੈਕਟਰੀ ਤਸਦੀਕ ਕਦਮ ਆਯਾਤ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਿਰਧਾਰਕ ਹੈ। ਪੰਜ ਤਸਦੀਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਇੱਕ OEM ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਗਰਮੀ-ਇਲਾਜ ਭੱਠੀ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ।OEM ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਕੋਲ ਘਰ ਵਿੱਚ ਹੀਟ-ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਭੱਠੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 800–1,200 kW ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਗੈਸ ਭੱਠੀਆਂ)। ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉਪ-ਠੇਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਫਾਊਂਡਰੀਆਂ ਤੋਂ ਦੰਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚਦੀਆਂ ਹਨ। ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਲੋਗੋ ਜਾਂ ਪਤੇ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਭੱਠੀਆਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਮੰਗੋ।
- ISO 9001 ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਤਸਦੀਕ।ISO 9001 ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਡੇਟਾਬੇਸ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ BSI, TUV, SGS, BV) 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਚੁੱਕੇ ਜਾਂ ਤਸਦੀਕ ਨਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਖਤਰੇ ਦੀ ਘੰਟੀ ਹਨ।
- ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲਾ ਨਮੂਨਾ ਬੈਚ।ਕਿਸੇ ਵੀ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਵਾਲੇ 50-ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਬੈਚ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ। ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਉਪ-ਸਪਲਾਇਰ।
- ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਪ੍ਰੀ-ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨਿਰੀਖਣ।ਪਹਿਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਮੇਂ SGS, ਬਿਊਰੋ ਵੇਰੀਟਾਸ, ਜਾਂ TUV ਪ੍ਰੀ-ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ (PSI) ਕਮਿਸ਼ਨ ਕਰੋ। PSI ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਇੱਕ AQL-ਅਧਾਰਤ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਰਿਲੀਜ਼ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਨਿਰਯਾਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ।ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਕੋਲ ਚੀਨੀ ਨਿਰਯਾਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ HS ਕੋਡ 8431.41 ਲਈ ਚੀਨ ਕਸਟਮਜ਼ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੈ। GET ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫੈਕਟਰੀ ਲਈ ਕਸਟਮ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (HS ਕੋਡ 8431.41 ਲਈ ਚੀਨ ਕਸਟਮਜ਼ ਨਿਰਯਾਤ ਲਾਇਸੈਂਸ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੰਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਜਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣਗੀਆਂ। OEM ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਸਾਰੇ ਪੰਜਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਜੋ ਖਰੀਦਦਾਰ ਤਸਦੀਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਪਾੜੇ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਬੇਮੇਲ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ, ਗਲਤ ਕਠੋਰਤਾ, ਜਾਂ ਗਲਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਰਚਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਟ੍ਰੇਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਬਨਾਮ OEM ਫੈਕਟਰੀ: 7 ਸੰਚਾਲਨ ਅੰਤਰ
ਪੰਜ ਤਸਦੀਕ ਕਦਮਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੱਤ ਸੰਚਾਲਨ ਅੰਤਰ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ OEM ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ। OEM ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਗਰਮੀ-ਇਲਾਜ ਭੱਠੀਆਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ; ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉਪ-ਠੇਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਫਾਊਂਡਰੀਆਂ ਤੋਂ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। OEM ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਟੈਸਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ QC ਲੈਬਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ; ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਫਾਊਂਡਰੀ ਦੀ QC ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। OEM ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ; ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ PO ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਰਡਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। OEM ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ OEM-ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ; ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ। OEM ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਕੋਲ ਬਹੁ-ਸਾਲਾ ਨਿਰਯਾਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਈ ਵਾਰ ਪ੍ਰਤੀ-ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। OEM ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਆਪਣੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਮੂਲ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ; ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਕਸਰ COOs ਨੂੰ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਫੈਕਟਰੀ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਹੀਟ-ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਫਰਨੇਸ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਕਿਉਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਫਰਨੇਸ ਫੋਟੋਆਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕਲਾ ਸਬੂਤ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਸਪਲਾਇਰ ਇੱਕ OEM ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ, ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀ ਨਹੀਂ।ਸਾਡਾਫੈਕਟਰੀ ਦੋ 1,000 ਕਿਲੋਵਾਟ ਗੈਸ-ਫਾਇਰਡ ਹੀਟ-ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਭੱਠੀਆਂ, ਇੱਕ 800 ਕਿਲੋਵਾਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਚ ਭੱਠੀ, ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਨੱਕ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਸਰਫੇਸ-ਹਾਰਡਨਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਦਮਸ਼ੀਨਰੀ GET ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋਇੱਕ ਸਿੰਗਲ OEM ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦਾਂ, ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਅਡਾਪਟਰ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕੈਟਰਪਿਲਰ 6Y3222 J220 ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੈਲ ਟੂਥਸਾਡੇ EU ਅਤੇ US ਵਿਤਰਕਾਂ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਆਯਾਤ SKU ਹੈ।
ਕਦਮ 3: MOQ, ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਗੱਲਬਾਤ
MOQ ਅਤੇ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਦੋ ਸੰਚਾਲਨ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ OEM ਫੈਕਟਰੀ ਇੱਕ ਆਯਾਤਕ ਦੇ ਪੂਰਤੀ ਚੱਕਰ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਅਗਸਤ 2026 ਤੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਜੁਆਇਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸੰਦਰਭ ਹੈ।
| SKU ਟੀਅਰ | ਪਹਿਲੇ-ਕ੍ਰਮ ਦਾ MOQ | ਨਮੂਨਾ ਲੀਡ ਟਾਈਮ | ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਸਮਾਂ |
|---|---|---|---|
| ਸਟਾਕ ਦੰਦ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 6Y3222, 1U3252, 2713-1217) | 1,000 ਟੁਕੜੇ | 7-12 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ | 25-35 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ |
| OEM-ਅਨੁਕੂਲਿਤ (ਬ੍ਰਾਂਡ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ) | 2,000 ਟੁਕੜੇ | 15-20 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ | 35-45 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ |
| ਅਡੈਪਟਰ (1U0252, J200, 2713-0001, ਆਦਿ) | 500 ਟੁਕੜੇ | 15-20 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ | 30-40 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ |
| ਰਿਵਰਸ-ਅਡਾਪਟਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 230-ਸੀਰੀਜ਼ ਤੋਂ 2713 ਪਰਿਵਰਤਨ) | 200 ਟੁਕੜੇ | 20-25 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ | 40-50 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ |
ਤਿੰਨ ਗੱਲਬਾਤ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ MOQ ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ,ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟੂਥ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰੋ(ਕੋਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨਹੀਂ) ਪਹਿਲੇ ਆਰਡਰ ਲਈ — MOQ ਨੂੰ 1,000 ਟੁਕੜਿਆਂ ਤੱਕ ਘਟਾਓ। ਦੂਜਾ,ਇੱਕ ਖਰੀਦ ਆਰਡਰ ਵਿੱਚ ਕਈ SKUs ਬੰਡਲ ਕਰੋ— 500 ਟੁਕੜਿਆਂ (ਕੁੱਲ 2,500) 'ਤੇ 5-SKU ਆਰਡਰ ਅਕਸਰ 5,000-ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਾਲੇ ਸਿੰਗਲ-SKU ਆਰਡਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੱਲਬਾਤਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੀਜਾ,12-ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਰੋਲਿੰਗ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਣਾਬਾਅਦ ਦੇ ਆਰਡਰਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀ-ਆਰਡਰ MOQ ਦੇ ਬਦਲੇ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ OEM ਫੈਕਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਨੀਤੀ ਮਿਆਰੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ:ਪਹਿਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਆਰਡਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਮੂਨਾ ਫੀਸ ਵਾਪਸ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਨਮੂਨਾ ਲੀਡ ਟਾਈਮ 7 ਤੋਂ 12 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਖਾਤੇ 'ਤੇ DHL/FedEx ਰਾਹੀਂ ਨਮੂਨਾ ਭੇਜਣਾ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਡੱਬੇ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ $80–150)।
ਕਦਮ 4: ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਚੈੱਕਲਿਸਟ
ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਆਯਾਤਕ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ PSI ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ 1,000 ਤੋਂ 5,000 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਲਾਟ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸ ਲਈ AQL 2.5 ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਨੁਕਸ ਲਈ AQL 4.0 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
| ਨਿਰੀਖਣ ਵਸਤੂ | ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ | ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਮਾਪਦੰਡ |
|---|---|---|
| ਦਿੱਖ ਦਿੱਖ | ਸੁਨਹਿਰੀ ਨਮੂਨੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ | ਕੋਈ ਫਲੈਸ਼, ਦਰਾਰਾਂ, ਰੇਤ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ, ਜਾਂ ਵੈਲਡ ਸਪੈਟਰ ਨਹੀਂ |
| ਮਾਪ (ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ, ਨੋਜ਼ ਰੇਡੀਅਸ) | ਕੈਲੀਪਰ, ਗੋ/ਨੋ-ਗੋ ਗੇਜ | ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ±1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ |
| ਕਠੋਰਤਾ (ਨੱਕ) | ਪੋਰਟੇਬਲ ਰੌਕਵੈੱਲ ਸੀ, ਪ੍ਰਤੀ ਦੰਦ 3 ਪੁਆਇੰਟ | 48–52 ਐਚਆਰਸੀ |
| ਕਠੋਰਤਾ (ਕੋਰ) | ਪੋਰਟੇਬਲ ਰੌਕਵੈੱਲ ਸੀ, ਨੱਕ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ | 32–36 ਐਚਆਰਸੀ |
| ਲਾਕਿੰਗ ਫਿੱਟ (ਅਡੈਪਟਰ ਵਿੱਚ ਦੰਦ) | ਹੱਥੀਂ ਫਿੱਟ ਜਾਂਚ, 5 ਨਮੂਨੇ | ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਲਾ, ਕੋਈ ਧੁਰੀ ਖੇਡ ਨਹੀਂ |
| ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ | PO ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਿਜ਼ੂਅਲ | ਸਹੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮਾਰਕਿੰਗ, ਮੂਲ ਦੇਸ਼, ਡੱਬਾ ਲੇਬਲ |
| ਡੱਬਾ ਸੁੱਟਣ ਦਾ ਟੈਸਟ | ISTA 1A ਡ੍ਰੌਪ ਕ੍ਰਮ | ਕੋਈ ਟੁੱਟ-ਭੱਜ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਛੱਲ ਨਹੀਂ |
ਦੋ PSI ਫਾਂਸੀ ਦੇ ਨੋਟ। ਪਹਿਲਾਂ,ਸਮਾਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ— ਜਦੋਂ 80% ਉਤਪਾਦਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇ ਅਤੇ 20% ਪੈਕ ਰਹਿ ਜਾਵੇ ਤਾਂ PSI ਨੂੰ ਸ਼ਡਿਊਲ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਮਾਲ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਸਕੇ। ਦੂਜਾ,ਕਿਸੇ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਫੈਕਟਰੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ. ਦੁਹਰਾਓ-ਨਿਰੀਖਕ ਸਬੰਧ ਅਜਿਹੇ ਪੈਟਰਨ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਛੁਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਚੈੱਕ:ਨਿਰੀਖਣ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਵਿੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਗ੍ਰੇਡ ਇਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨਪੈਂਟਿਕਟਨ ਫਾਊਂਡਰੀ ASTM A532 ਕਲਾਸ I ਟਾਈਪ A Ni-Hard 1 ਸੰਦਰਭਅਤੇISO 6014:1986 ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਜਾਂਚ ਸੰਦਰਭ.
ਕਦਮ 5: ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਸੈੱਟਅੱਪ
ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡਿੰਗ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਯਾਤ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਗਲਤ ਪੈਲੇਟ ਸੰਰਚਨਾ ਕੰਟੇਨਰ ਵਾਲੀਅਮ ਦਾ 30% ਅਣਵਰਤਿਆ ਛੱਡ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਗਲਤ ਭਾਰ ਵੰਡ ਪੇਲੋਡ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਲੋਡਿੰਗ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
| ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਵਾਲੀਅਮ | ਪੇਲੋਡ | ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਗਿਣਤੀ (3-5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ) | ਅਡਾਪਟਰ ਗਿਣਤੀ |
|---|---|---|---|---|
| 20 ਜੀਪੀ (ਆਮ ਮਕਸਦ) | 28 ਮੀਟਰ | 21.5 ਟਨ | 8,000–10,000 ਟੁਕੜੇ | 12,000–15,000 ਟੁਕੜੇ |
| 40 ਜੀਪੀ (ਆਮ ਮਕਸਦ) | 58 ਮੀਟਰ | 26.5 ਟਨ | 16,000–20,000 ਟੁਕੜੇ | 24,000–30,000 ਟੁਕੜੇ |
| 40HQ (ਉੱਚ ਘਣ) | 68 ਮੀਟਰ³ | 28.5 ਟਨ | 20,000–26,000 ਟੁਕੜੇ | 30,000–38,000 ਟੁਕੜੇ |
ਤਿੰਨ ਲੋਡਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ-ਕੰਟੇਨਰ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ,ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਲੇਟਾਈਜ਼ ਕਰੋ— ਪੈਲੇਟਾਈਜ਼ਡ ਡੱਬੇ 90% ਵਾਲੀਅਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੱਕ ਸਟੈਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਢਿੱਲੇ ਡੱਬੇ ਸਿਰਫ਼ 70%। ਦੂਜਾ,ਸੁੰਘੜਨ-ਰੈਪ ਜਾਂ ਸਟ੍ਰੈਪਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋਹਰੇਕ ਪੈਲੇਟ 'ਤੇ - ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਕੰਟੇਨਰ-ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਤੀਜਾ,ਭਾਰ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡੋਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਪਾਰ — ਇੱਕ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਭਾਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਰੀ-ਲੋਡਿੰਗ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨਿੰਗਬੋ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਥਾਵਾਂ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ (ਆਮ 2026 ਦਰਾਂ):
| ਮੰਜ਼ਿਲ | 20GP ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ | 40HQ ਆਵਾਜਾਈ | ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ |
|---|---|---|---|
| ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ (ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ, ਲੌਂਗ ਬੀਚ) | 14-18 ਦਿਨ | 14-18 ਦਿਨ | ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ |
| ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ (ਨਿਊਯਾਰਕ, ਸਵਾਨਾ) | 28–32 ਦਿਨ | 28–32 ਦਿਨ | 2-3 ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ/ਹਫ਼ਤਾ |
| ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ (ਰੋਟਰਡੈਮ, ਹੈਮਬਰਗ) | 28-35 ਦਿਨ | 28-35 ਦਿਨ | 2-3 ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ/ਹਫ਼ਤਾ |
| ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ (ਪੀਰੀਅਸ, ਜੇਨੋਆ) | 32–38 ਦਿਨ | 32–38 ਦਿਨ | 1-2 ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ/ਹਫ਼ਤਾ |
| ਮੱਧ ਪੂਰਬ (ਜੇਬਲ ਅਲੀ, ਦਮੀਏਟਾ) | 18-22 ਦਿਨ | 18-22 ਦਿਨ | 2 ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ/ਹਫ਼ਤਾ |
| ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ (ਸਿਡਨੀ, ਮੈਲਬੌਰਨ) | 20-25 ਦਿਨ | 20-25 ਦਿਨ | 2 ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ/ਹਫ਼ਤਾ |
| ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ (ਸੈਂਟੋਸ, ਬਿਊਨਸ ਆਇਰਸ) | 35-45 ਦਿਨ | 35-45 ਦਿਨ | 1 ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ/ਹਫ਼ਤਾ |
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਕੇਟ ਟੀਥ ਆਯਾਤ ਲਈ FOB ਨਿੰਗਬੋ ਡਿਫਾਲਟ ਇਨਕੋਟਰਮ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ, ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਾਲ ਨਿੰਗਬੋ-ਝੌਸ਼ਾਨ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰੇਲ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। CIF (ਲਾਗਤ, ਬੀਮਾ, ਭਾੜਾ) ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲੇ, ਪਰ FOB ਉੱਤੇ CIF ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5-ਟਨ ਆਰਡਰ ਲਈ $1,200–$2,400 ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮਿਆਰ: ASTM A532 / ISO 6014 / EN 12513
ਤਿੰਨ ਮਟੀਰੀਅਲ ਸਟੈਂਡਰਡ OEM-ਬਰਾਬਰ ਟੀਅਰ 2 ਬਕੇਟ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਆਯਾਤਕ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ "OEM-ਬਰਾਬਰ" ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
| ਮਿਆਰੀ | ਸਕੋਪ | ਮੁੱਖ ਲੋੜ | ਬਾਲਟੀ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਾਰਥਕਤਾ |
|---|---|---|---|
| ਏਐਸਟੀਐਮ ਏ 532 | ਘ੍ਰਿਣਾ-ਰੋਧਕ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ (ਚਿੱਟੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ) | ਕਲਾਸ I ਟਾਈਪ A (Ni-ਹਾਰਡ 1): 550 BHN ਐਜ਼-ਕਾਸਟ | ਦੰਦ ਨੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨਿਰਧਾਰਨ |
| ਆਈਐਸਓ 6014:1986 | ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ — ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਗਤੀ / ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ | ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਟੈਸਟ ਦੇ ਤਰੀਕੇ | ਦੰਦ-ਅਤੇ-ਅਡਾਪਟਰ ਫਿਟਮੈਂਟ ਤਸਦੀਕ |
| EN 12513 | ਘ੍ਰਿਣਾ-ਰੋਧਕ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ (ਯੂਰਪੀਅਨ) | EN-GJN-HB510 (5.5604) | ASTM A532 ਕਲਾਸ I ਟਾਈਪ A ਦੇ ਬਰਾਬਰ |
| ਡੀਆਈਐਨ 1695 | ਘ੍ਰਿਣਾ-ਰੋਧਕ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ (ਜਰਮਨ) | ਜੀਐਕਸ 300 ਨੀਮੋ 3 ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ | ASTM A532 ਕਲਾਸ III ਦੇ ਬਰਾਬਰ |
ਸਰੋਤ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਚੈੱਕ:ਸਮੱਗਰੀ ਮਿਆਰ ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨਪੈਂਟਿਕਟਨ ਫਾਊਂਡਰੀ ਘ੍ਰਿਣਾ-ਰੋਧਕ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾਅਤੇASTM A532 ਕਲਾਸ I ਟਾਈਪ A Ni-ਹਾਰਡ 1 ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਸਾਰਣੀ.
ਵਿਹਾਰਕ ਆਯਾਤ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ,ASTM A532 ਕਲਾਸ I ਕਿਸਮ Aਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਪੇਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਯਾਤਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਠੋਰਤਾ ਟੀਚਾ (550 BHN as-cast, ਲਗਭਗ 53 HRC ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ QC ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨੰਬਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸਪੇਕ ਸ਼ੀਟ ASTM ਕਲਾਸ ਦਾ ਨਾਮ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਸਿਰਫ "ਉੱਚ ਕਰੋਮ ਵੀਅਰ-ਰੋਧਕ ਮਿਸ਼ਰਤ" ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਯਾਤਕ ਇੱਕ ਮੁੱਲ-ਪੱਧਰੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਟੀਅਰ 2 OEM-ਬਰਾਬਰ।
ਆਮ ਨੁਕਸਾਨ: 6 ਗਲਤੀਆਂ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਛੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਯਾਤ ਵਿਵਾਦਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਸਦੀਕ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਿਵਾਦ ਦਾ ਹੱਲ: ਜਦੋਂ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ PSI
ਜੇਕਰ ਪੂਰਵ-ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟ AQL 2.5 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਡੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਕੋਲ ਤਿੰਨ ਹੱਲ ਮਾਰਗ ਹਨ: (1) ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ, ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਨੂੰ 10-15 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਓ; (2) ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਛੋਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰੋ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਵੌਇਸ ਮੁੱਲ ਦੇ 10-25%; (3) ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਦਲਵੇਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ, ਜੋ ਨਕਦ-ਤੋਂ-ਨਕਦੀ ਚੱਕਰ ਨੂੰ 30-45 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਸਾਡਾਨੀਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਖੋਜ ਲਈ ਸਾਡੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਤਰਕ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
- ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ।ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ 30% ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਨੇ ਸਾਦੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਕੀਮਤ ਦੀ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਸਪੈਕ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
- ਤੀਜੀ-ਧਿਰ PSI ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ।ਫੈਕਟਰੀ ਸਵੈ-ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ ਪਰ ਨਿਰਪੱਖ ਨਹੀਂ ਹਨ। 0.3% SGS ਨਿਰੀਖਣ ਫੀਸ (~$300–500 ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ) ਪੂਰੇ ਆਰਡਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਬੀਮਾ ਹੈ।
- ਵਪਾਰਕ ਇਨਵੌਇਸ 'ਤੇ ਗਲਤ HS ਕੋਡ।ਗਲਤ ਵਰਗੀਕਰਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 8431.41 ਦੀ ਬਜਾਏ 8431.49 "ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ" ਦੇ ਅਧੀਨ ਐਲਾਨ ਕਰਨਾ) CBP ਜਾਂ EU ਕਸਟਮ ਆਡਿਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ 2-4 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਡੱਬੇ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਮਾਰਕਿੰਗ।ਯੂਐਸ ਸੀਬੀਪੀ ਲਈ ਹਰੇਕ ਟੁਕੜੇ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਪੈਕਿੰਗ 'ਤੇ "ਮੇਡ ਇਨ ਚਾਈਨਾ" ਜਾਂ ਮੂਲ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਨਿਸ਼ਾਨ ਆਯਾਤਕ ਦੇ ਖਰਚੇ 'ਤੇ ਮਾਰਕਿੰਗ ਰੀ-ਲੇਬਲਿੰਗ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਲਾਕਿੰਗ ਫਿੱਟ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠਾ ਕਰਨਾ।ਦੰਦ ਜੋ ਸਹੀ ਅਯਾਮ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਡੈਪਟਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲਾਕਿੰਗ-ਫਿੱਟ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਫੀਲਡ-ਫੇਲੀਅਰ ਮੋਡ ਹੈ।
- ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੂੰਜੀ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮਝਣਾ।PO ਤੋਂ FOB ਪੋਰਟ ਆਫ਼ ਓਰੀਜਨ ਤੱਕ 35-50 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ ਹਨ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 14-35 ਦਿਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। US/EU ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ 7-14 ਦਿਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਟੋਟਲ ਕੈਸ਼-ਟੂ-ਕੈਸ਼ ਚੱਕਰ 60-100 ਦਿਨ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ 30 ਦਿਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੰਨਦੇ ਹਨ।
ਲਾਗਤ ਵੰਡ: EXW / FOB / CIF ਕੀਮਤ ਢਾਂਚਾ
ਕੀਮਤ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਆਯਾਤਕ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦਾ ਆਖਰੀ ਸਾਧਨ ਹੈ। ਬਾਲਟੀ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ 5-ਟਨ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਚਾਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਸਿਰਫ਼ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਭਾੜੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
| ਇਨਕੋਟਰਮ | ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ | ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ | ਆਮ ਕੀਮਤ ਪੱਟੀ (ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, 5-ਟਨ ਆਰਡਰ) |
|---|---|---|---|
| EXW (ਐਕਸ ਵਰਕਸ) | ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਗੇਟ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਓ | ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਸਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਬੀਮਾ, ਡਿਊਟੀਆਂ | $2.80–3.50 |
| ਐਫਸੀਏ (ਮੁਫ਼ਤ ਕੈਰੀਅਰ) | ਨਾਮਿਤ ਸਥਾਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿੰਗਬੋ) 'ਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰੋ | ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜਾ, ਬੀਮਾ, ਡਿਊਟੀਆਂ | $2.90–3.60 |
| ਐਫ.ਓ.ਬੀ. (ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਮੁਫ਼ਤ) | ਮੂਲ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਲੋਡ ਕਰੋ | ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜਾ, ਬੀਮਾ, ਡਿਊਟੀਆਂ | $3.00–3.75 |
| CIF (ਲਾਗਤ, ਬੀਮਾ, ਮਾਲ) | ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜਾ + ਨਾਮੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਬੰਦਰਗਾਹ ਲਈ ਬੀਮਾ | ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ, ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ | $3.30–4.10 |
| ਡੀਡੀਪੀ (ਡਿਲੀਵਰਡ ਡਿਊਟੀ ਪੇਡ) | ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੱਕ ਸਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਬੀਮਾ, ਡਿਊਟੀਆਂ | ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਅਨਲੋਡਿੰਗ | $3.70–4.60 |
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਆਯਾਤਕ ਲਈ,FOB ਨਿੰਗਬੋ ਡਿਫਾਲਟ ਇਨਕੋਟਰਮ ਹੈਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ (ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਲਾਗਤ) ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। CIF ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਥਾਪਿਤ ਮਾਲ ਫਾਰਵਰਡਰ ਸਬੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਚੈੱਕਲਿਸਟ: CI / PL / COO / BL / SGS
ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਆਯਾਤ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਪੰਜ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਗੈਰ-ਸਮਝੌਤਾਯੋਗ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਦੇ ਗੁੰਮ ਹੋਣ ਨਾਲ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
| ਦਸਤਾਵੇਜ਼ | ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | ਉਦੇਸ਼ | ਮਾਤਰਾ |
|---|---|---|---|
| ਵਪਾਰਕ ਇਨਵੌਇਸ (CI) | ਵਿਕਰੇਤਾ (ਫੈਕਟਰੀ) | ਕਸਟਮ ਮੁਲਾਂਕਣ + ਭੁਗਤਾਨ ਦਾ ਆਧਾਰ | 3 ਅਸਲੀ + 3 ਕਾਪੀਆਂ |
| ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ (PL) | ਵਿਕਰੇਤਾ (ਫੈਕਟਰੀ) | ਕੰਟੇਨਰ ਸਮੱਗਰੀ, ਭਾਰ, ਮਾਪ | 3 ਅਸਲੀ + 3 ਕਾਪੀਆਂ |
| ਮੂਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (COO) | ਚੀਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨ ਕੌਂਸਲ (ਸੀਸੀਪੀਆਈਟੀ) | ਡਿਊਟੀ ਗਣਨਾ ਲਈ ਮੂਲ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਐਲਾਨ | 3 ਮੂਲ |
| ਬਿੱਲ ਆਫ਼ ਲੈਡਿੰਗ (B/L) | ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ | ਸਿਰਲੇਖ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਰਿਲੀਜ਼ ਅਧਿਕਾਰ | 3 ਅਸਲੀ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਲਈ ਟੈਲੇਕਸ ਰਿਲੀਜ਼) |
| ਨਿਰੀਖਣ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (SGS/BV/TUV) | ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਇੰਸਪੈਕਟਰ | ਗੁਣਵੱਤਾ ਤਸਦੀਕ, AQL ਪਾਸ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ | 1 ਅਸਲੀ + 2 ਕਾਪੀਆਂ |
ਦੋ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਸੁਝਾਅ। ਪਹਿਲਾਂ,ਵਪਾਰਕ ਇਨਵੌਇਸ ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਭਾਰ, ਅਤੇ HS ਕੋਡ 'ਤੇ। ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਰਿਵਾਜ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਦੂਜਾ,ਸੀਓਓ ਸੀਸੀਪੀਆਈਟੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।(ਜਾਂ CCPIT ਦੁਆਰਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ) ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ। ਸਵੈ-ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ COO ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਵੈਧ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਟੇਲੈਕਸ ਰੀਲੀਜ਼ ਬਨਾਮ ਮੂਲ ਬੀ/ਐਲ: ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਭਿਆਸ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ, ਕੈਰੀਅਰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ B/L ਦੀ ਬਜਾਏ "ਟੈਲੈਕਸ ਰਿਲੀਜ਼" ਜਾਂ "ਸਮੁੰਦਰੀ ਵੇਬਿਲ" ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੈਲੇਕਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਮੂਲ ਕੈਰੀਅਰ ਤੋਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੁਨੇਹਾ ਹੈ ਜੋ ਭੌਤਿਕ ਕਾਗਜ਼ੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਾਮਿਤ ਕੰਸਾਈਨੀ ਨੂੰ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।Weਸਾਡੇ 95% ਨਿਰਯਾਤ ਆਰਡਰ ਟੈਲੇਕਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਦੇ ਅਧੀਨ ਭੇਜਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਚੱਕਰ ਤੋਂ 5-7 ਦਿਨ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਾਕ ਵਿੱਚ ਅਸਲ B/L ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲੇ ਆਰਡਰ ਲਈ ਲੈਟਰ ਆਫ਼ ਕ੍ਰੈਡਿਟ (ਐਲ/ਸੀ) ਭੁਗਤਾਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਭੁਗਤਾਨ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ L/C ਐਟ ਸਾਈਜ਼ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। L/C ਐਟ ਸਾਈਜ਼ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦਾ ਬੈਂਕ ਅਨੁਕੂਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ 'ਤੇ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਬੈਂਕ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। L/C ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਵੌਇਸ ਮੁੱਲ ਦੇ 100% ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ±5% ਅਤੇ ਇਨਵੌਇਸ ਰਕਮ 'ਤੇ ±10% ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। L/C ਬੈਂਕ ਫੀਸਾਂ ਵਿੱਚ 1-2% ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਭੇਜੀਆਂ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀਆਂ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ
ਪ੍ਰ 1. ਬਾਲਟੀ ਦੰਦਾਂ ਲਈ ਸਹੀ HS ਕੋਡ ਕੀ ਹੈ?
ਬਾਲਟੀ ਦੰਦਾਂ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ HS ਕੋਡ 8431.41 ਹੈ — “8426 ਹੈਡਿੰਗ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਈ ਬਾਲਟੀਆਂ, ਬੇਲਚੇ, ਗ੍ਰੈਬ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਪ, ਕ੍ਰੇਨ, ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ।” ਅਮਰੀਕੀ ਆਯਾਤ ਲਈ HTS ਵਰਗੀਕਰਣ 8431.41.00.80 (ਸ਼ਡਿਊਲ B 8431410080) ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮੌਜੂਦਾ MFN ਡਿਊਟੀ ਦਰ HTSUS ਚੈਪਟਰ 84 ਦੇ ਤਹਿਤ 0% ਹੈ। EU ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ ਦਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹੀ 8431.41 CN ਕੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂਬਰ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ 0% ਤੋਂ 2.7% ਦੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰ 2. ਕੀ ਪਹਿਲੇ OEM ਆਰਡਰ ਲਈ 1 ਟਨ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ?
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ OEM ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਲਈ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਸਟ-ਆਰਡਰ MOQ 1,000 ਤੋਂ 2,000 ਟੁਕੜੇ ਪ੍ਰਤੀ SKU ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3-5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਟੁਕੜੇ 3-10 ਟਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਫੈਕਟਰੀਆਂ 10-15% ਕੀਮਤ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ 'ਤੇ 500-ਪੀਸ ਟ੍ਰਾਇਲ ਆਰਡਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। 500 ਟੁਕੜਿਆਂ (1.5-2.5 ਟਨ) ਤੋਂ ਘੱਟ, ਪ੍ਰਤੀ-ਕੰਟੇਨਰ ਕੀਮਤ ਬੈਂਡ ਤੋਂ 25-40% ਵੱਧ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਘੱਟ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀਟ-ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨੂੰ ਅਮੋਰਟਾਈਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।
ਪ੍ਰ 3. ਕੀ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਡੂਸਨ ਅਤੇ ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਦੋਵਾਂ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਹਾਂ — ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਾਪਿਤ GET (ਗਰਾਊਂਡ ਐਂਗੇਜਿੰਗ ਟੂਲਸ) ਨਿਰਮਾਤਾ ਡੂਸਨ ਅਤੇ ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਦੋਵਾਂ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਦੰਦ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫੈਕਟਰੀ OEM ਪਾਰਟ ਨੰਬਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੂਸਨ DH220 ਲਈ 2713-1217, ਕੈਟਰਪਿਲਰ J220 ਲਈ 6Y3222) ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਹੀਟ-ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਹਰੇਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੋਰਸ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ 15-25% ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰ 4. ਮੈਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਾਂ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਅਸਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ?
ਪੰਜ ਤਸਦੀਕ ਕਦਮ: (1) ਹੀਟ-ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਫਰਨੇਸ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਮੰਗੋ — OEM ਕੋਲ ਇਨ-ਹਾਊਸ ਫਰਨੇਸ ਹਨ, ਟ੍ਰੇਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹਨ; (2) ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ISO 9001 ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਡੇਟਾਬੇਸ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ; (3) ਕਿਸੇ ਵੀ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਬੈਚ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ; (4) ਪਹਿਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਰਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਪ੍ਰੀ-ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨਿਰੀਖਣ (SGS, ਬਿਊਰੋ ਵੇਰੀਟਾਸ, ਜਾਂ TUV) ਕਮਿਸ਼ਨ ਕਰੋ; (5) ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (ਚੀਨ ਕਸਟਮਜ਼ HS ਕੋਡ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਟ੍ਰੇਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਹਨਾਂ ਪੰਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਜਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣਗੀਆਂ।
Q5. FOB ਅਤੇ CIF ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
FOB (ਫ੍ਰੀ ਔਨ ਬੋਰਡ) ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਮਾਲ ਨੂੰ ਮੂਲ ਬੰਦਰਗਾਹ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿੰਗਬੋ ਜਾਂ ਸ਼ੰਘਾਈ) 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ, ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। CIF (ਲਾਗਤ, ਬੀਮਾ, ਭਾੜਾ) ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਅਤੇ ਬੀਮੇ ਲਈ ਮੰਜ਼ਿਲ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ। 5-ਟਨ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਆਰਡਰ ਲਈ, FOB ਉੱਤੇ CIF ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ $1,200–2,400 ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰ6. 20GP ਬਨਾਮ 40HQ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਟੁਕੜੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ 20GP ਕੰਟੇਨਰ (28 m³, 21.5 ਟਨ ਪੇਲੋਡ) ਪੈਲੇਟਾਈਜ਼ਡ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ-ਲਪੇਟਣ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 8,000–10,000 ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦ (3–5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹਰੇਕ) ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ 40HQ ਕੰਟੇਨਰ (68 m³, 28.5 ਟਨ ਪੇਲੋਡ) ਲਗਭਗ 20,000–26,000 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੰਦ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਅਡੈਪਟਰ ਆਪਣੇ ਛੋਟੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧੇਰੇ ਸੰਘਣੇ ਪੈਕ ਕਰਦੇ ਹਨ (12,000–15,000 ਪ੍ਰਤੀ 20GP, 30,000–38,000 ਪ੍ਰਤੀ 40HQ)। ਅੰਤਿਮ ਗਿਣਤੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਡੱਬੇ ਵਾਲਾ, ਪੈਲੇਟਾਈਜ਼ਡ, ਜਾਂ ਬਲਕ-ਬੈਗਡ।
ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ।ਜ਼ਿਨ ਜੈਕ ਨਿੰਗਬੋ ਯਿਨਜ਼ੌ ਜੁਆਇਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪੋਰਟ ਸੇਲਜ਼ ਮੈਨੇਜਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ GET (ਗਰਾਊਂਡ ਐਂਗੇਜਿੰਗ ਟੂਲਸ) ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦ, ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ, ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਅਡਾਪਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। 2006 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਕੰਪਨੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ 16 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, BYG, JCB, ਅਤੇ NBLF ਵਰਗੇ ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਤਿਆਰ ਮਾਲ ਤੱਕ ਸਖ਼ਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਨ ਜੈਕ ਨਾਲ ਜੁੜੋਫੇਸਬੁੱਕ.
ਆਪਣੀ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦਾਂ ਦੀ OEM ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ →
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਗਸਤ-14-2026