V19TL ESCO ਸੁਪਰ V ਸੀਰੀਜ਼ V19 ਬਕੇਟ ਪੁਆਇੰਟ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਬਕੇਟ ਟੂਥ
ਨਿਰਧਾਰਨ
ਭਾਗ ਨੰ.: ਵੀ19ਟੀਐਲ,ਵੀ19
ਭਾਰ:2.2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਬ੍ਰਾਂਡ:ਐਸਕੋ
ਲੜੀ:ਸੁਪਰ-ਵੀ
ਸਮੱਗਰੀ:ਉੱਚ ਮਿਆਰੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ/ਲੌਸਟ ਵੈਕਸ ਕਾਸਟਿੰਗ/ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ/ਫੋਰਜਿੰਗ
ਲਚੀਲਾਪਨ:≥1400RM-N/MM²
ਝਟਕਾ:≥20ਜ
ਕਠੋਰਤਾ:48-52HRC
ਰੰਗ:ਪੀਲਾ, ਲਾਲ, ਕਾਲਾ, ਹਰਾ ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਦੀ ਬੇਨਤੀ
ਲੋਗੋ:ਗਾਹਕ ਦੀ ਬੇਨਤੀ
ਪੈਕੇਜ:ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਕੇਸ
ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ:ਆਈਐਸਓ9001:2008
ਅਦਾਇਗੀ ਸਮਾਂ:ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਲਈ 30-40 ਦਿਨ
ਭੁਗਤਾਨ:ਟੀ/ਟੀ ਜਾਂ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਮੂਲ ਸਥਾਨ:ਝੇਜਿਆਂਗ, ਚੀਨ (ਮੇਨਲੈਂਡ)
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ
V19TL ESCO ਸੁਪਰ V ਸੀਰੀਜ਼ V19 ਬਕੇਟ ਪੁਆਇੰਟ ਐਕਸਕਵੇਟਰ ਬਕੇਟ ਟੂਥ, V19TL ਐਕਸਕਵੇਟਰ ਸੁਪਰ V ਬਕੇਟ ਟੂਥ ਪੁਆਇੰਟ, ਟਾਈਗਰ ਟਿਪ ਪਿਕ ਪੁਆਇੰਟ ਪੈਨੇਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡਿਗਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਡਿਗਿੰਗ ਬਕੇਟ ਐਕਸਕਵੇਟਰ ਟੂਥ ਸਿੰਗਲ, ਸੁਪਰ V ਟੂਥ ਪੁਆਇੰਟ ਚਿਜ਼ਲ ਟੂਥ, ਲੋਡਰ ਐਕਸਕਵੇਟਰ ਵੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਬਲੇਡ ਬਕੇਟ ਟੂਥ, GET ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਚੀਨ ਸਪਲਾਇਰ
ESCO ਸਟਾਈਲ ਸੁਪਰ V ਸੀਰੀਜ਼ V19TL ਬਕੇਟ ਟੂਥ, ਇੱਕ V19 ਪਿੰਨ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡਰਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਪਸਲੀਆਂ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤਿੱਖਾਪਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ESCO ਸੁਪਰ V ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਹਵਾਲੇ ਲਈ SYL, RYL, VY, TL, SDX... ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਮਿਆਰੀ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਉਤਪਾਦ ਹਨ।
ਸਾਰੇ ESCO GET ਪੁਰਜ਼ੇ ਉੱਚਤਮ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਤੋਂ ਸਰਵੋਤਮ ਜੀਵਨ ਮਿਲੇ।
ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਪਲਾਇਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੱਡੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਖਾਸ ਬੇਨਤੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀਆਂ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਜਾਂ ਨਮੂਨੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ, ਨਿਰੀਖਣ, ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਟੀਮ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਟਰਪਿਲਰ, ਡੂਸਨ, ਕੋਮਾਤਸੂ, ਹਿਟਾਚੀ, ਵੋਲਵੋ, ਜੇਸੀਬੀ ਆਦਿ) ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਬਦਲਵੇਂ ਪੁਰਜ਼ੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸਾਡੇ ਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਪੁਰਾਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 80%-90% ਵੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ ਹਨ। ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਸਾਡਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨੁਕਤਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੁੱਛਗਿੱਛਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ!
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | ਸੀਰੀਜ਼ | ਭਾਗ ਨੰ. | KG |
| ਐਸਕੋ | ਸੁਪਰ-ਵੀ | ਵੀ13ਵੀਵਾਈ | 0.8 |
| ਐਸਕੋ | ਸੁਪਰ-ਵੀ | ਵੀ17ਵੀਵਾਈ | 1 |
| ਐਸਕੋ | ਸੁਪਰ-ਵੀ | ਵੀ19ਟੀਐਲ | 2.2 |
| ਐਸਕੋ | ਸੁਪਰ-ਵੀ | ਵੀ23ਟੀਐਲ | 3.2 |
| ਐਸਕੋ | ਸੁਪਰ-ਵੀ | ਵੀ29ਟੀਐਲ | 4 |
| ਐਸਕੋ | ਸੁਪਰ-ਵੀ | ਵੀ33ਟੀਐਲ | 5.7 |
| ਐਸਕੋ | ਸੁਪਰ-ਵੀ | ਵੀ39ਟੀਐਲ | 8.4 |
| ਐਸਕੋ | ਸੁਪਰ-ਵੀ | ਵੀ43ਟੀਐਲ | 12.2 |
| ਐਸਕੋ | ਸੁਪਰ-ਵੀ | ਵੀ51ਟੀਐਲ | 15.8 |
| ਐਸਕੋ | ਸੁਪਰ-ਵੀ | ਵੀ59ਟੀਐਲ | 19.5 |
ਨਿਰੀਖਣ
ਉਤਪਾਦਨ
ਲਾਈਵ ਸ਼ੋਅ
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ
ਸਵਾਲ: ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਕਿ ਦੰਦ ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਣ?
A: ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦ ਅਤੇ ਅਡਾਪਟਰ OEM ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ BYG ਬਾਲਟੀ ਦੰਦ ਅਤੇ NBLF ਬਾਲਟੀ ਦੰਦ ਨਾਲ ਫਿਟਮੈਂਟ ਦੀ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਰਡਰਾਂ ਤੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਦਲੋਗੇ?
A: ਨਹੀਂ, ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ! ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਫਿਟਮੈਂਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਰੇਕ ਦੰਦ ਦਾ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਮੋਲਡ ਨੰਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਹੀ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦ ਅਤੇ ਅਡਾਪਟਰ ਆਰਡਰ ਕਰੋ।
ਸਵਾਲ: ਬਾਲਟੀ ਅਡੈਪਟਰ ਕਦੋਂ ਬਦਲੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
A: ਸਾਡੇ ਅਡੈਪਟਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ HRC40-45 ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ 7-10 ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਅਡੈਪਟਰ ਬਦਲਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ।
ਸਵਾਲ: ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ GET ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕੇ?
A: ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਸਿਰਫ਼ ਲੌਸਟ-ਵੈਕਸ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕੋਈ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਜਾਂ ਫੋਰਜਿੰਗ ਨਹੀਂ, ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਠੋਰਤਾ 48 HRC ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ 50 HRC।
ਸਵਾਲ: ਸਾਡੀ ਵਾਰੰਟੀ?
A: ਕੋਈ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕ, FOC! 100% ਯਕੀਨਨ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦ ਅਤੇ ਅਡਾਪਟਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਹੀਂ ਕੋਈ ਵੀ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ!




![[ਕਾਪੀ] V51A ESCO ਸੁਪਰ V ਸੀਰੀਜ਼ V51 ਬਕੇਟ ਪੁਆਇੰਟ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਬਕੇਟ ਟੂਥ ਅਡਾਪਟਰ](https://cdn.globalso.com/nbjm-china/V51A1-300x300.png)


