ਖ਼ਬਰਾਂ

TL;DR — ਪੰਜ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਥੋਕ ਥੋਕ ਕੀਮਤ ਚਾਰ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਨਮੂਨਾ (5-10 ਟੁਕੜੇ, 30%-60% ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ), ਛੋਟਾ ਥੋਕ (ਪ੍ਰਤੀ SKU 100-500 ਟੁਕੜੇ), ਮਿਸ਼ਰਤ-SKU ਇਕਸੁਰਤਾ (ਕਈ SKU ਵਿੱਚ 20′ ਕੰਟੇਨਰ), ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਉਤਪਾਦਨ ਰਨ (40′ ਕੰਟੇਨਰ, ਲੋਅ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ»

ਬਾਲਟੀ ਦੰਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਲੀਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਪਤ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ OEM ਬਨਾਮ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਫੈਸਲਾ ਹਰ ਉਪਕਰਣ ਬਦਲਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਦੰਦ OEM ਨਾਲੋਂ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 15-40% ਘੱਟ - ਪਰ ਖਰੀਦ ਸਵਾਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਸਸਤੇ ਹਨ। ਟੀ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ»

TL;DR — OEM ਬਨਾਮ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਬਕੇਟ ਟੀਥ OEM ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੰਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਘੰਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਤੀ-ਘੰਟਾ ਗਣਨਾ ਵਿੱਚ ਡਾਊਨਟਾਈਮ, ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਲੇਬਰ, ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ-ਅਤੇ-ਅਡੈਪਟਰ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਨਣ-ਦਰ ਦੇ ਅੰਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੰਡ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ»

ਇਹ ਲੇਖ GET ਬ੍ਰਾਂਡ ਮਾਲਕਾਂ, ਡੀਲਰਾਂ ਅਤੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਦੇ ਖਰੀਦ ਲੀਡਾਂ ਲਈ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਮੂਲ ਗੱਲਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਅਗਲੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਇੱਕ OEM ਸਪਲਾਇਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟਾਕ ਵਿਤਰਕ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ, ਮੈਂ ਪੰਜ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਫਾਊਂਡਰੀ ਅਸਲੀ ਹੈ, ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ»

TL;DR — ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸਪੈਕ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਖੱਡਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਰਡ-ਰੌਕ ਬੈਂਚਾਂ ਲਈ, ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ HRC 46-50 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਕਾਸਟ ਰਾਕ ਛੀਸਲ ਦੰਦ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਪੈਕ ਹੈ — ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਗੰਦਗੀ ਵਾਲੇ ਦੰਦ ਨਾਲੋਂ ਸਖ਼ਤ, ਇੱਕ ਕ੍ਰੋਮ-ਵਾਈਟ-ਲੋਹੇ ਦੇ ਘਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੰਦ ਨਾਲੋਂ ਸਖ਼ਤ। ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਹਸ ਅਤੇ SiO2 ਦੁਆਰਾ ਚੱਟਾਨ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਬਣਾਓ, ਫਿਰ ਚੁਣੋ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ»

TL;DR — ਛੋਟਾ ਜਵਾਬ ਕੁਝ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਦੰਦ OEM ਤੋਂ ਅੰਕੜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਲੇਬਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ HRC ਰੇਂਜ, ਅਤੇ ਫਾਊਂਡਰੀ ਦੇ QA ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਘੱਟ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੀਅਰ-ਵਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਕਾਸਟ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ (ਗੁੰਮ-ਮੋਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, HRC 4...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ»

30+ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਤਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸੋਲਾਂ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਾਸ਼ੀਏ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਰ CAT J-ਸੀਰੀਜ਼ ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ (ਚੀਸਲ, ਰਾਕ ਚਿਸਲ, ਟਾਈਗਰ, ਟਵਿਨ ਟਾਈਗਰ) ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਅਡੈਪਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ»

ਜੁਆਇਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 200 ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦ ਭੇਜਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੀ-ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ 20 ਜਾਂਚਾਂ ਲਈ ਸੁਧਾਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦੇਖੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਜਾਂਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ»

ਤੇਜ਼ ਉੱਤਰ (TL;DR) J-ਸੀਰੀਜ਼ ਨੰਬਰ J200 → J800 ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਨੰਬਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ ਦੰਦ ਓਨਾ ਹੀ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਕਲਾਸ ਓਨੀ ਹੀ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ। J200 ਮਿੰਨੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ; J300 ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਆਕਾਰ ਹੈ; J550 ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਹੈਂਡਲ ਮਾਈਨਿੰਗ ਬੇਲਚੇ। ਇੱਕ ਸਹੀ ਦੰਦ-ਤੋਂ-ਅਡੈਪਟਰ ਮੈਚ ਕਲਾਸ, ਪਿੰਨ ... ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ»

ਤੇਜ਼ ਉੱਤਰ (TL;DR) ਇੱਕ CAT J-ਸੀਰੀਜ਼ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ “1U3302RC” ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਡੀਕੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੀਫਿਕਸ = ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ; ਮਿਡਲ ਬਲਾਕ = ਕਲਾਸ ਅਤੇ ਆਕਾਰ; ਪ੍ਰੀਫਿਕਸ = ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵੇਰੀਐਂਟ ਅਤੇ ਮਟੀਰੀਅਲ ਫਲੈਗ। ਸਾਈਡ-ਪਿੰਨ, ਟੌਪ-ਪਿੰਨ, ਅਤੇ ਵੈਲਡ-ਆਨ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੀਟੇਨਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹਨ — ਗਲਤ ਇੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ»

ਮਿਆਰੀ OEM ਬਾਲਟੀ ਦੰਦ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਟਰਪਿਲਰ 6Y3222 J220) ਪੈਲੇਟਾਈਜ਼ਡ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ FOB ਨਿੰਗਬੋ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਤਿਆਰ। ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ 0% MFN ਡਿਊਟੀ ਦਰ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ HS ਕੋਡ 8431.41 (US HTS 8431.41.00.80, EU CN 8431.41) ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਆਯਾਤ। ਮਿਆਰੀ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ»

2713 ਸੀਰੀਜ਼ OEM ਟੂਥ-ਐਂਡ-ਅਡੈਪਟਰ ਫੈਮਿਲੀ ਹੈ ਜੋ ਡੂਸਨ DH220 ਤੋਂ DH500 ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ। ਡੂਸਨ 2713 ਸੀਰੀਜ਼ ਬਕੇਟ ਟੂਥ ਤਿੰਨ ਅਡੈਪਟਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ DH220 ਤੋਂ DH500 ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ: DH220–DH280 ਲਈ 2713-0001, DH300–DH420 ਲਈ 2713-0028, ਇੱਕ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ»